1. Plieninė plokštė su dideliais nelygumais turi būti išlyginta. Vertikalioms ir horizontalioms jungtims galima atitinkamai pridėti tarpinį korekcijos procesą arba slėginę geležį. Plieninės plokštės nelygumai turi įtakos suvirinimo prasiskverbimo reiškiniui. Kadangi ruošinys yra nelygus, jis yra atskirtas nuo platformos ir šiluma sklaidosi lėtai. Lengva suvirinti; kylant į kalną gali sulėtėti suvirintojo automobilio greitis; ir dėl išlydyto baseino pasvirimo plieno plokštė bus suvirinta, todėl plieninė plokštė turi būti išlyginta.
2. Prieš sumontuojant ir suvirinant plieninę plokštę, ją reikia kiek įmanoma išvalyti. Būtina pašalinti alyvos dėmes, plūduriuojančią geležį, rūdžių purvą ir kt. Alyvos dėmės turi būti visiškai pašalintos. Jį galima valyti 50 procentų vandens stikline ir 50 procentų vandens.
3. Prieš lygiagrečiai sujungdami plienines plokštes, pneumatiniu vielos ratuku nuvalykite suvirinimo siūlės viršutinio paviršiaus kraštą 50 mm atstumu. Būtina pašalinti tik plūduriuojančias rūdis, o stiprios oksidinės odos pašalinti nebūtina.
4. Nuvalykite dulkes nuo pneumatinės vielos rato valymo. Naudokite įprastą suslėgtą orą ir būkite atsargūs, kad nenaudotumėte vandens ar aliejaus.
5. Naudodami partijos kastuvą nuimkite peilį iš dviejų lygiagrečios plieninės plokštės galų. Reikia pasirūpinti, kad galas nebūtų pasviręs, ir įsitikinkite, kad tarpo tolerancija yra 0 plius 0.5. Vietinis tarpas gali siekti 1 mm, bet jis neturi viršyti 10 procentų visos suvirinimo siūlės ilgio. Būtina užtikrinti, kad suvirinimo siūlė nebūtų pervirinta.
6. Norėdami atlikti taškinį suvirinimą, naudokite atvirkštinį viršutinio suvirinimo 427 nuolatinės srovės maitinimo šaltinio prijungimo metodą. Srovė turi būti ties apatine riba, kad sumažėtų įsiskverbimo gylis.
7. Abiejuose suvirinimo siūlės galuose ant lanko gesinimo plokštės turi būti įrengtos lanko mušimo plokštės, kad nepakenktų suvirinimo kokybei dėl suvirinimo specifikacijų nestabilumo, kai variklis paleidžiamas ir gesinamas lankas. Lanko smūgio plokštės ir lanko gesinimo plokštės storis turi atitikti ruošinio storį.
8. Suvirinkite φ1,6 suvirinimo viela, kad padidintumėte srovės tankį ir suvirinimo aparato specifikacijas būtų lengva užtikrinti stabilumą.
9. Kepkite srautą 150-200 laipsnių temperatūroje 1-2 valandas.
10. Teisingai sureguliuokite specifikacijas bandymo lentoje.
11. Sureguliuokite žymeklio teisingumą. Suvirinimo siūlės nuokrypis yra dar viena pagrindinė prasiskverbimo ir porų trūkumo priežastis, kurios reikia santykinai vengti.
12. Pagrindinė suvirinimo siūlė turi būti surinkta tą pačią dieną ir suvirinta tą pačią dieną. Pagrindinė suvirinimo siūlė nelieka per naktį, o dieną reikia tvarkyti kuo daugiau, nes naktį drėgna.
13. Laiko intervalas tarp galinio dangtelio suvirinimo ir pagrindinės siūlės suvirinimo neturi būti per ilgas. Jei daugiau nei savaitė yra paveikta tam tikrų įtakų, vis tiek įmanoma išvengti defektų tinkamai atlikus kai kuriuos valymo darbus. Galinio dangtelio suvirinimo ir pagrindinės suvirinimo siūlės suvirinimo laikas yra palyginti trumpas, o galinio dangtelio suvirinimo ir pagrindinės suvirinimo siūlės suvirinimo laikas yra palyginti trumpas. Galinio dangtelio suvirinimo paviršiuje nėra rimtų plūduriuojančių rūdžių.
14. Automatinio suvirinimo zonoje turi būti sudarytos tam tikros darbo sąlygos, savavališkai nejudėti, mažinti nereikalingą vibraciją, užtikrinti suvirinimo zonos švarą ir gerą aplinką.
15. Po suvirinimo atlikta suvirinimo siūlės kokybės rentgeno patikra, 118 dalinių perspektyvinių rezultatų kvalifikuotas rodiklis siekė 95,76 proc.